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空乘是吃青春饭的职业吗?

发布时间:2019-10-11 来源:

       最近,凤天乘云空姐面试培训机构小编发现有很多小伙伴,尤其是那些已经通过航空公司面试等待体检的小伙伴,突然就对自己即将正式开始的空姐生涯产生了些许焦虑心理,主要集中在工龄方面。通俗来说,大家伙共同担心的一个问题就是空姐这种“吃青春饭”的职业,到了一定“航空公司不喜欢的年纪”,又没有一技之长,只能做个“提前退休的马大姐”了。其实,这种担忧完全是多余的,因为产生这种担忧的假想前提“空姐吃青春饭”就是错误的。 为了让小伙伴们对空姐年龄问题有更清晰的了解,空姐面试培训机构小编今天就和大家聊聊空姐“青春饭”问题。

空乘是吃青春饭的职业吗?

        一、 企业性质保障:
       国内主流的航空公司大部分都是央企或国企,具备非常完善的人力资源管理系统,在严格的用工制度和国家劳动法的约束下,任何一名乘务员在没有重大违规违纪行为发生的情况下,航空公司是无权进行单方面辞退的,即便是因病长期休假或是休产假,航空公司都有义务承担起帮助员工的责任。因此,从企业性质保障来看,空姐的工作依托是相当稳妥的,没有青春饭一说~当然,自己主动请辞的可就不要怪到航司爸爸身上啦~!
       二、 同职位同薪资:
       空乘职位分为不同职称,普通舱乘务员、两舱乘务员、乘务长和客舱经理,我们拿普通舱乘务员举例说明,一名普通舱乘务员不论是刚刚飞行一个月,还是已经飞行了五年,拿到手的薪资基本是相同的(薪资构成中占比较少的工龄工资我们就不计算了),这样看来,航空公司当然更愿意用同样的成本来聘用更有经验的成熟乘务员。
       三、 看不见的资深乘务员:
       因为空乘是有较好的晋升渠道,工作几年后,一般年龄较大的资深乘务员都已经进入头等舱飞行,其实我们乘坐飞机的时候仔细观察一下,会发现很多头等舱乘务员平均年龄都在35岁以上,往上可就有达到55岁的了,返聘将近60岁的空姐也不在少数哦~如果大家对这点有质疑,下次坐航班时可以进入头等舱看看。而且现在中国民航业的发展如此迅速,着力引进了那么多的大型客机,而每架大型客机都需要多名资深乘务员来做储备,因此年龄稍长的资深乘务员的市场就逐渐拓展开了。


空乘是吃青春饭的职业吗?

       Q哪些原因让大家产生空乘是“青春饭”的错觉?
       A1、近些年中国民航快速发展,招人多,所以年轻面孔比较多;在上个世纪末的时候,这个职业也算是金字塔般的职业,但空勤总体人数少,这个比例一综合,总体年轻面孔就多了;
        正常退休的很正常,无论男女我们身边就有正常飞到退休的。而占大多数的千禧年后工作的我们还没有退休呢;
       2、有的空乘做了领导的,部门的、乃至公司的,前途无量,要不就不飞了或者飞得少,你平时是见不到他(她)们,这是一个职业行政上升的通道;或者因为身体或其他原因给安排了地面工作岗位,但这种人比较少。
       3、各种发达了的。有的乘务员嫁人,移民,做生意,外面拿高薪跳槽的,这种也有很多:
       关于上面说到的空姐主动请辞,这里跟大家分享几条常见的原因:
       第一,最常出现的便是走进了婚姻的殿堂,婚后要照顾家庭,跟相夫教子相比空乘工作的重要性就要小一些了;
       第二,经过几年的工作,有了一定积蓄,找合伙人做生意的也不少,还有很多一心谋求更大进步的空姐们也会选择出国留学深造;
       第三,个人心态的转变,不习惯总熬夜、觉得长时间的飞行越来越无趣、不想总遇到刁蛮的乘客等等。

空乘是吃青春饭的职业吗?

       当然,原因肯定不止以上三条。其实,工作哪有不辛苦的,见证了那么多在凤天乘云帮助下“飞上蓝天”的空姐的小凤天不也还是天天要码字养家糊口嘛~其实未来,谁也说不清会发生什么,但至少不给现在的自己留下遗憾才是最重要的。